带脚踏的电动车一般具有脚踏加速功能，能起到加速作用，使传速比放大，提高电动车的速度。这个技术非常实用，并且具有设计合理，结构简单，工作环境影响小，使用寿命长等特点。


电动车辆脚踏加速器结构一般包括括底板、踏板、滚轮组件和控制盒，底板与踏板之间设有回位扭簧，踏板下端 面设有支撑架，滚轮组件转动设置于支撑架上，控制盒设置于踏板侧面，控制盒内 设有磁铁，控制引出线由防水接头孔引出与外部设备连接，控制盒内传感器内设有角度霍尔开关，磁铁在霍尔开关正上方，给予霍尔元件一个垂直的磁场，使得霍尔元件0-5V的信号输出，呈线性变化，稳定性、可靠性高。


控制车速的同时还能提高电动车辆控制器的使用寿命，加速器有效行程比较宽，可实现有效行程角度360°无死角，加速器工作输入电压范围比较宽，信号输出电压壳通过编程器编程来控制输出范围，还能实现双路信号输出，能满足 用户多种不同信号输出范围，采用可编程的方式来调节输出信号使加速器具有更高的精确度和可靠性。


并且采用霍尔开关作为核心元件，可满足客户不同信号输出范围的要求，相对传统加速器而言，精确度更高，信号输出 稳定平缓，可靠性好，应用范围广。增加开关保护功能，有效防止“飞车”现象，可编程，克服不能通过编程来控制信号输出的问题，可调节性好，应用范围广，安装也更具灵活性。