霍尔开关在润滑点无油检测系统中的应用
摩擦运动副广泛应用于各种机械传动设备中,对它润滑是否充分将影响到机械设备的安全、可靠运行。所以,对机械设备中摩擦运动副润滑状态进行检测并进行适当的控制,是机械正常运转的重要保证。
润滑仪器的工作原理及润滑检测原理
真空滴油式注油器的工作原理
本检测系统所检测的是钢坯剪断机上几个较为重要的摩擦运动副(如滑块与滑块导轨之间的运动副等)的润滑情况,它们均使用真空滴油式注油器润滑。真空滴油式注油器主要由注袖泵、油箱、传动系统等几部分组成,其核心部分注油泵固定在油箱顶面,当机床工作时,注油器通过传动系统将运动传到注轴泵,使其内部产生负压。从而使油箱中的润滑油以一定的压力通过注油阀注出注油器,并通过导管将润滑油传输至机床上需润滑的部位以达到润滑目的。
在实际使用中,会因油箱无油、管路堵塞等,常使得润滑油不能顺利到达润滑点,而操作者又无法及时察觉,从而导致运动副发热膨胀,削弱零部件的强度,加速运动副的磨损,使运动副咬紧或卡死,甚至造成机器的损坏。因此我们需要一套检测装置能实时地检测各润滑点的供油情况,一旦润滑点无油,除醒目地告知操作者外,还应对机床实施相应的强制性保护。
检测原理
在使用真空滴油式注油器润滑时,有两种情祝将导致润滑点无润滑油而达不到润滑的目的:第一种:由于注油器油箱内峡袖或注油泵损坏而不能在其内部形成负压,无润滑油流出;第二种:由于润滑油路堵塞而使得注袖器流出的润滑油无法到达润滑点。
无论是哪一种情况,都将导致油路中油压的变忙。前者将油路中的供油油压降低,后者将会使油路中的油压急剧上升。因此可以通过检测油路中油压的变化来判断润滑点的润滑情况是否正常。但由于该注油器的工作特点是低压小流量(滴油),且润滑油路为开路,对油路中的油压进行检测比较困难,所以设计了图1所示的阀块。将该阀块的进油口与注油赛的出油口相连阀块的出油d经溢流阀与油路导管相连,从而保证在不改变润滑工况的情况下在阀块的油腔内建立一定的压力供检油使用。
在该阀块中,与进油口和出油口之间的油腔相通装有柱塞2和9及弹簧3和8,其中两柱塞的结构相同,而弹簧3的傀强系数较弹簧8的倔强系数要小,柱塞2、9分别在油压和弹簧3。8的作用下做往复运动;当阀块的油腔内油压较小时,油压即可克服弹簧3的弹力而使柱塞2向上运动;而由于弹簧8的倔强系数较大,只有当油腔内油压达到一定值时,才有可能使柱塞9产生向。上的运动。要保证润滑点处有润滑油;则阀块油腔内的油压P应始终处在P1<P<P2范圈内,时柱塞2处于抬起状态并稳定保持不动,而柱塞9则此保持初始静止状态(P为保证注油器正常工作且油籍内有油时阀块油腔内的最低油压,Pr为从阀块出油口至润滑点之间的油路畅通时阀块油腔内的最高油压)。
若是由于第一种情况而导致润滑部位无油,则阀块的油腔內建立不起压力,柱塞均处于初始位置,不产生任何动作;若是由于第二种情况而导致润滑油不能顺利到达润滑部位。则阀块的油腔内油压较高,足以克服两个弹簧的弹力而推动柱塞2、9同时向上运动。在这两个柱塞的顶部均装有磁钢,在磁钢上端适当距离处装有霍尔效应传感器,柱塞的上下运动将带动化,从而导致霍尔开关输出的霍尔电势发生变化。
因此,只需对两个霍尔开关输出的覆尔电势进行检测即可判断阀块内油压的变化,判断润滑部位有无润滑油。
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润滑仪器的工作原理及润滑检测原理
真空滴油式注油器的工作原理
本检测系统所检测的是钢坯剪断机上几个较为重要的摩擦运动副(如滑块与滑块导轨之间的运动副等)的润滑情况,它们均使用真空滴油式注油器润滑。真空滴油式注油器主要由注袖泵、油箱、传动系统等几部分组成,其核心部分注油泵固定在油箱顶面,当机床工作时,注油器通过传动系统将运动传到注轴泵,使其内部产生负压。从而使油箱中的润滑油以一定的压力通过注油阀注出注油器,并通过导管将润滑油传输至机床上需润滑的部位以达到润滑目的。
在实际使用中,会因油箱无油、管路堵塞等,常使得润滑油不能顺利到达润滑点,而操作者又无法及时察觉,从而导致运动副发热膨胀,削弱零部件的强度,加速运动副的磨损,使运动副咬紧或卡死,甚至造成机器的损坏。因此我们需要一套检测装置能实时地检测各润滑点的供油情况,一旦润滑点无油,除醒目地告知操作者外,还应对机床实施相应的强制性保护。
检测原理
在使用真空滴油式注油器润滑时,有两种情祝将导致润滑点无润滑油而达不到润滑的目的:第一种:由于注油器油箱内峡袖或注油泵损坏而不能在其内部形成负压,无润滑油流出;第二种:由于润滑油路堵塞而使得注袖器流出的润滑油无法到达润滑点。
无论是哪一种情况,都将导致油路中油压的变忙。前者将油路中的供油油压降低,后者将会使油路中的油压急剧上升。因此可以通过检测油路中油压的变化来判断润滑点的润滑情况是否正常。但由于该注油器的工作特点是低压小流量(滴油),且润滑油路为开路,对油路中的油压进行检测比较困难,所以设计了图1所示的阀块。将该阀块的进油口与注油赛的出油口相连阀块的出油d经溢流阀与油路导管相连,从而保证在不改变润滑工况的情况下在阀块的油腔内建立一定的压力供检油使用。
在该阀块中,与进油口和出油口之间的油腔相通装有柱塞2和9及弹簧3和8,其中两柱塞的结构相同,而弹簧3的傀强系数较弹簧8的倔强系数要小,柱塞2、9分别在油压和弹簧3。8的作用下做往复运动;当阀块的油腔内油压较小时,油压即可克服弹簧3的弹力而使柱塞2向上运动;而由于弹簧8的倔强系数较大,只有当油腔内油压达到一定值时,才有可能使柱塞9产生向。上的运动。要保证润滑点处有润滑油;则阀块油腔内的油压P应始终处在P1<P<P2范圈内,时柱塞2处于抬起状态并稳定保持不动,而柱塞9则此保持初始静止状态(P为保证注油器正常工作且油籍内有油时阀块油腔内的最低油压,Pr为从阀块出油口至润滑点之间的油路畅通时阀块油腔内的最高油压)。
若是由于第一种情况而导致润滑部位无油,则阀块的油腔內建立不起压力,柱塞均处于初始位置,不产生任何动作;若是由于第二种情况而导致润滑油不能顺利到达润滑部位。则阀块的油腔内油压较高,足以克服两个弹簧的弹力而推动柱塞2、9同时向上运动。在这两个柱塞的顶部均装有磁钢,在磁钢上端适当距离处装有霍尔效应传感器,柱塞的上下运动将带动化,从而导致霍尔开关输出的霍尔电势发生变化。
因此,只需对两个霍尔开关输出的覆尔电势进行检测即可判断阀块内油压的变化,判断润滑部位有无润滑油。
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